Die Dolomiten ohne Auto: Unterwegs mit Zug, Bus und Lift

Anreise mit dem Zug: die Einstiegsbahnhöfe

Die Dolomiten haben keinen Bahnhof in ihrer Mitte, sondern mehrere Einstiegsbahnhöfe an ihren Rändern. Von dort geht es mit Regionalzügen oder Bussen weiter. Am einfachsten ist es, den richtigen Bahnhof für das Tal zu wählen, das du erreichen willst, sodass du lange Umwege vermeidest.

Auf der Südtiroler Seite sind Bozen (Bolzano) und Brixen (Bressanone) die Bezugspunkte, an der Brennerlinie. Etwas weiter nördlich liegt Franzensfeste (Fortezza), wo die Pustertalbahn abzweigt und das Tal über Bruneck (Brunico) bis nach Innichen (San Candido) hinaufsteigt. Es ist eine der wenigen Dolomitengegenden, die direkt mit dem Zug erreichbar sind, und das macht sie ohne Auto sehr praktisch.

Auf der Trentiner Seite steigst du in Trient (Trento) oder Auer (Ora) aus, wo Busse ins Fassatal (Val di Fassa) und ins Val di Fiemme fahren. Für das Cadore und die Gegend um Cortina ist der Bezugsbahnhof Calalzo di Cadore, die Endstation der Linie aus Belluno und Venedig, von der Busse hinauf nach Cortina d'Ampezzo fahren. In jedem Fall bringt dich der Zug an den Rand der Berge, den Rest machst du dann mit den örtlichen Verkehrsmitteln.

• Bozen (Bolzano) und Brixen (Bressanone): Tor nach Südtirol, Verbindungen nach Gröden (Val Gardena) und ins Gadertal (Alta Badia).
• Franzensfeste (Fortezza): Hier startet die Pustertalbahn nach Innichen (San Candido).
• Trient (Trento) und Auer (Ora): Busse ins Fassatal (Val di Fassa) und ins Val di Fiemme.
• Calalzo di Cadore: Endstation für das Cadore und Cortina d'Ampezzo.

Unterwegs mit dem Regionalbus

Wo der Zug nicht hinkommt, kommt der Bus hin. Das Busnetz deckt fast jedes Dolomitental ab, mit Verbindungen, die die Dörfer untereinander verbinden, im Sommer zu den Pässen hinaufsteigen und die Ausgangspunkte erreichen. Für alle ohne Auto ist es das Rückgrat der Fortbewegung.

Die Netze ändern sich je nach Provinz. In Südtirol ist es das System Südtirol Mobil (Alto Adige Mobilità), das Züge und Busse unter demselben Fahrplan und demselben Ticket vereint. Im Trentino wird der Dienst von Trentino Trasporti betrieben, mit feingliedrigen Linien ins Fassatal (Val di Fassa) und ins Val di Fiemme. Im Raum Belluno und im Cadore werden die Verbindungen von Dolomitibus betrieben, das Cortina, das Cadore und das Agordino bedient.

Der praktische Tipp ist, den Fahrplan vor dem Aufbruch zu prüfen, denn in den Bergen sind die Verbindungen nicht so konstant wie in der Stadt. In der Hochsaison gibt es mehr Fahrten und einige saisonale Linien zu den Pässen und Hütten. In der Nebensaison dünnt der Fahrplan dagegen aus und bestimmte touristische Strecken fahren nicht. Besser am Abend zuvor Bescheid wissen, als an einer Haltestelle warten zu müssen.

Mobilitätskarten und Mobilcards

Die Fortbewegung mit öffentlichen Verkehrsmitteln kostet weniger, wenn du die richtigen Karten nutzt. Viele Gegenden bieten Karten an, die Züge und Busse für eine bestimmte Anzahl von Tagen einschließen, genau für Reisende ohne Auto gemacht. Sie sind praktisch, weil sie dir ersparen, für jede Fahrt ein Ticket zu kaufen.

In Südtirol gibt es Formate wie die Mobilcard, die für eine Reihe aufeinanderfolgender Tage unbegrenzten Zugang zu Regionalzügen und Bussen bietet, und andere an den Aufenthalt gebundene Karten. Vielerorts bekommt sogar jeder, der übernachtet, vom Hotel eine Gästekarte, die die öffentlichen Verkehrsmittel der Gegend einschließt: Es lohnt sich, bei der Buchung zu fragen, denn oft ist sie im Preis enthalten. Im Trentino und im Raum Belluno gibt es Tagestickets und Karten mit ähnlicher Laufzeit.

Die Preise und Bedingungen dieser Karten ändern sich jedes Jahr und sollten für das laufende Jahr auf den offiziellen Websites des örtlichen Nahverkehrs oder der Destination geprüft werden. Prüfe vor der Abreise, was die Karte einschließt, für wie viele Tage sie gilt und ob deine Unterkunft bereits eine anbietet: Das kann die Endrechnung deutlich verändern.

Skibusse, Seilbahnen und Lifte in der Saison

Im Winter ändert das Netz sein Gesicht. Neben den Regionalbussen kommen die Skibusse zum Einsatz, kostenlose Shuttles oder in vielen Gästekarten enthaltene, die die Dörfer mit den Liften verbinden. Sie sind für Skifahrer gedacht, aber sie sind auch nützlich für alle, die sich ohne Auto von einem Dorf zum nächsten bewegen müssen.

In mehreren Tälern wirken die Seilbahnen und Gondeln wie echte Verkehrsmittel, nicht nur als Skilifte. An Orten wie Gröden oder der Seiser Alm fährst du mit der Seilbahn hinauf und bewegst dich zwischen den Ortsteilen, ohne die Straße zu nehmen. Im Sommer bleiben viele Lifte für Wanderer geöffnet und bringen dich in wenigen Minuten zu den Ausgangspunkten.

Was du im Kopf behalten musst, ist die Saisonabhängigkeit. Skibusse und Lifte folgen dem Kalender der Saison: Sie öffnen und schließen zu festen Terminen, und in den Zwischenzeiten, zwischen Winterende und Sommerbeginn, sind viele außer Betrieb. Wenn du außerhalb der Saison fährst, prüfe zuerst, was in Betrieb ist, damit du nicht auf ein Shuttle zählst, das es nicht gibt. Um den richtigen Moment zu wählen, siehe den Guide wann man fahren sollte.

Welche Täler ohne Auto einfach sind

Nicht alle Täler sind beim Thema Verkehr gleich. Manche sind sehr gut angebunden und du kannst dort eine Woche verbringen, ohne das Auto je zu vermissen. Andere verlangen mehr Geduld und ein, zwei Umstiege mehr, und dort hilft das Auto wirklich.

Am einfachsten ist das Pustertal, weil es die Bahn im Talboden hat: häufige Züge zwischen Franzensfeste (Fortezza) und Innichen (San Candido), mit Anschlussbussen in die Seitentäler. Gröden und das Gadertal sind ebenfalls gut mit Bussen bedient, mit häufigen Linien, die die Dörfer verbinden und in der Saison zu den Pässen hinaufsteigen. Das Fassatal (Val di Fassa) hat ein solides Busnetz über die gesamte Länge des Tals. Das sind die Gegenden, in denen die Fortbewegung ohne Auto ganz natürlich gelingt.

Kniffliger sind die engen Seitentäler und die Dörfer am Ende der Abzweigungen, wo die Verbindungen selten sind. Manche Ausgangspunkte und bestimmte Hütten liegen weit von den Haltestellen entfernt, und dort musst du zu Fuß gehen oder deine Verbindungen gut planen. Es ist nicht unmöglich, aber es erfordert mehr Organisation: Wenn dein Ziel eine abgelegene Gegend ist, kalkuliere das ein.

• Pustertal (Val Pusteria): Bahn im Talboden, mit Abstand am einfachsten.
• Gröden (Val Gardena) und Gadertal (Alta Badia): häufige Busse zwischen den Dörfern und in der Saison zu den Pässen.
• Fassatal (Val di Fassa): ein solides Busnetz über die gesamte Länge des Tals.
• Enge Seitentäler und abgelegene Dörfer: spärliche Verbindungen, die geplant werden müssen.

Praktische Tipps zur Organisation

Es gibt eine goldene Regel: Wähle ein Standquartier an der Verkehrsachse. Ein Dorf nahe dem Bahnhof des Pustertals oder an einer Hauptbuslinie gibt dir die Freiheit, dich zu bewegen, ohne von umständlichen Verbindungen abhängig zu sein. Von dort erreichst du die Ziele des Tages und kommst am Abend ohne Stress zurück.

Studiere den Fahrplan im Voraus, nicht vor Ort. In den Bergen sind die Verbindungen seltener als in der Stadt, und der letzte nützliche Bus des Tages fährt manchmal früh. Merke dir vor einer Wanderung immer die Rückfahrtzeit, damit du nicht Gefahr läufst, weit von deiner Unterkunft zu stranden. Frag auch im Hotel: Dort kennt man oft die besten Verbindungen und kann dir sagen, welche Shuttles in der Karte enthalten sind.

Kalkuliere die Nebensaison ein. Außerhalb der Hauptzeiten dünnt der Fahrplan aus, einige touristische Linien und bestimmte Skibusse fahren nicht, und die Lifte können außer Betrieb sein. Das ist kein Problem, wenn du es im Voraus weißt: Du planst die Tage nach dem, was tatsächlich da ist. Für den Rest der Organisation, von der Wahl der Gegend bis zur Unterkunft, hilft dir der Überblick über die Dolomitendörfer.