Am 31. August hatten wir geschrieben, dass wir den September noch nicht gemessen hatten und auch nicht so tun würden: die Zahlen würden wir veröffentlichen, sobald es sie gibt. Seit drei Tagen gibt es sie.
Sie sagen etwas, das wir nicht erwartet hatten. Auf den Parkplätzen im Tal ist der Einbruch da, und er ist groß. Am Sellajoch gibt es ihn überhaupt nicht.
Drei Tage sind wenig, und weiter unten sagen wir genau, wie viel sie wiegen und wie viel nicht. Doch die Richtung ist schon lesbar, und sie ist das Gegenteil dessen, wie der Monat sonst erzählt wird.
Wie wir verglichen haben, und warum das zählt
Die Septembertage, die wir vollständig haben, sind Dienstag der 1., Mittwoch der 2. und Donnerstag der 3. Drei Werktage hintereinander, ohne ein Wochenende dazwischen.
Sie mit dem ganzen August zu vergleichen, Samstage und Sonntage eingeschlossen, hätte den September leerer erscheinen lassen, als er ist. Also haben wir nur die Werktage des August behalten, und der Vergleich unten ist Werktage gegen Werktage.
Das ist keine kosmetische Anmerkung. Am Sellajoch geht der August von 21 vollständig belegten Tagen von 23, der Zahl aus unserem Beitrag zu den Dolomiten im September, die die Wochenenden enthält, auf 15 von 19, wenn man nur die Werktage betrachtet. Derselbe Parkplatz, zwei verschiedene Fragen.
Die Auslastung unten ist der Stundenmittelwert zwischen 8 und 18 Uhr, an den Tagen, die unsere Plausibilitätsprüfung als gültig ansieht.
- Monte Pana, 340 Plätze: August 59 Prozent, erste drei Septembertage 15 Prozent
- Plan de Gralba, 400 Plätze: August 28 Prozent, September 6 Prozent
- Sciuz, 82 Plätze: August 65 Prozent, September 55 Prozent
- Sellajoch, 199 Plätze: August 44 Prozent, September 46 Prozent
Das Tal hat sich wirklich geleert
Monte Pana ist der deutlichste Fall: vierundvierzig Punkte weniger. An den drei Septembertagen ist er nie unter 215 freie Plätze von 340 gefallen, war also zu keinem Zeitpunkt auch nur zu einem Drittel belegt. An den Werktagen des August hatte er an 7 von 20 Tagen null erreicht.
Plan de Gralba geht von 28 auf 6 Prozent, und der Tiefstwert der drei Tage sind 343 freie Plätze von 400. Ein großer Parkplatz, der im September an Werktagen praktisch leer steht.
Sciuz fällt am wenigsten, zehn Punkte, und bleibt der vollste der drei: er ist der kleinste mit 82 Plätzen und liegt den Aufstiegsanlagen am nächsten. Voll wurde auch er nie: der Tiefstwert der drei Tage sind 19 freie Plätze.
Das Bild im Tal ist stimmig: im September, an einem Dienstag, Mittwoch oder Donnerstag, findest du einen Platz.
Der Pass nicht
Das Sellajoch ist das einzige der vier, das nicht fällt. Es steigt sogar um zwei Punkte, was bei einer Stichprobe von drei Tagen schlicht heißt, dass es geblieben ist, wo es war.
Und es füllt sich weiterhin. Am Dienstag, dem 1., erreichte es nicht null, kam aber nahe heran: 14 freie Plätze von 199 um neun Uhr morgens. Am Mittwoch, dem 2., war es zwei Stunden lang vollständig belegt, von neun bis zehn. Am Donnerstag, dem 3., vier Stunden lang, von acht bis elf.
Die Abfolge der drei Tage wird schlechter statt besser, und die Stunde, zu der er voll ist, rückt nach vorn: erst neun, dann acht. Wir bauen darauf keinen Trend, denn drei Punkte sind keine Reihe, aber die Richtung gehört gesagt.
Das Einzige, was sich gegenüber dem August ändert, ist die Uhrzeit. An den Werktagen des August erreichte der Parkplatz im Mittel um 7:28 Uhr die Null. An den drei Septembertagen um 8:30 Uhr. Das ist eine Stunde mehr Spielraum, nicht die Freiheit, zu kommen, wann man will.
- 1. September: Tiefstwert 14 freie Plätze von 199, nie vollständig belegt
- 2. September: voll von 9 bis 10 Uhr
- 3. September: voll von 8 bis 11 Uhr
- Mittlere Stunde des ersten Vollstands: 7:28 Uhr an den Werktagen im August, 8:30 Uhr an diesen drei Tagen
Eine Vermutung, und wir nennen sie so
Die Erklärung, die naheliegt, ist der Schulkalender. Wer im Tal parkt, an der Monte Pana oder in Plan de Gralba, bringt zu einem guten Teil Kinder mit, nimmt die Bahnen, geht vom Ort aus spazieren: wenn die Schule wieder beginnt, verschwindet diese Nachfrage fast schlagartig.
Wer am Sellajoch hält, ist wegen des Passes dort: Fotografie, Wanderung ab der Passhöhe, Motorrad, die Runde der vier Pässe. Das ist eine Nachfrage, die dem Schulkalender nicht folgt, und vor ihr liegt ein Parkplatz mit 199 Plätzen, der klein ist.
Mit drei Tagen können wir das nicht belegen, und wir geben es nicht als belegt aus. Es ist die Vermutung, die wir am Monatsende prüfen werden, wenn es dreißig Tage sind und die Wochenenden dabei.
Das Brauchbare: nach zwei Uhr ist der Pass leer
An allen drei Tagen kehrt das Sellajoch bis 14 oder 15 Uhr auf 199 freie Plätze zurück, ist also vollständig leer. Am Donnerstag, dem vollsten der drei, hatte er um 14 Uhr bereits 173 freie Plätze.
Es bestätigt, was wir im August gemessen und im Beitrag zum Mittagsfenster beschrieben haben: der Druck liegt ganz am Vormittag und baut sich schnell ab. Im September sogar noch früher.
Wer sich die Uhrzeit aussuchen kann: der frühe Nachmittag ist der Moment, in dem der umkämpfteste Parkplatz der Dolomiten buchstäblich frei ist.
Was dieser Vergleich wert ist, und was nicht
Er ist drei Tage wert. Alle drei sind Werktage, sie folgen aufeinander, und sie liegen alle in derselben Woche: was auch immer an dieser Woche besonders war, das Wetter zuallererst, steckt in unseren Zahlen und lässt sich nicht herausrechnen.
Er enthält kein Wochenende, und ein Wochenende in den Dolomiten ist etwas ganz anderes. Der Abstand zwischen den beiden August-Zahlen des Sellajochs, 21 von 23 Tagen mit Wochenenden und 15 von 19 ohne, zeigt, wie schwer sie wiegen.
Und er sagt nichts über den Rest des Monats. Die ersten drei Septembertage sind nicht der September: sie sind die ersten drei Septembertage.
Die eigentliche Bilanz kommt am Monatsende, mit den dreißig Tagen und den Wochenenden darin. Wie wir diese Messungen führen und was passiert, wenn eine Angabe nicht trägt, steht auf der Seite über die Daten, die wir prüfen.
Drei von sieben Sensoren haben nichts gesagt
Wir verfolgen sieben Parkplätze. Die Zahlen oben nutzen vier, und es lohnt zu sagen, warum die anderen drei draußen sind.
Das Grödner Joch funktioniert weiterhin nicht. Es meldet 500 freie Plätze von 500 für alle vierundzwanzig Stunden, an jedem einzelnen Tag, seit dem ersten Tag, an dem wir es aufzeichnen. Das ist kein leerer Parkplatz: das ist ein Sensor, der nicht zählt, und unsere Prüfung verwirft ihn.
Der Centralpark in St. Ulrich ist der heikelste Fall, weil er lebendig wirkt: er sendet rund vierzehnhundert Messungen am Tag. Nur ist der Wert immer derselbe, von den vierzehnhundert ist also keine einzige zu gebrauchen.
Die Garage Mont Sëuc gibt ihre Kapazität nicht an. Wir wissen Moment für Moment, wie viele Plätze frei sind, aber ohne die Gesamtzahl lässt sich daraus kein Prozentwert machen, und ein Prozentwert ist das, was man zum Vergleich braucht.
Vier von sieben ist die tatsächliche Grundlage dieses Beitrags. Das sagen wir lieber, als die Stichprobe mit Angaben aufzufüllen, die nicht tragen.
Und warum es den 3. September fast nicht gegeben hätte
Eine letzte Sache, weil sie die Verlässlichkeit von allem anderen betrifft. Bis heute Morgen war der 3. September nicht in unserem Archiv, und der 4. auch nicht.
Der Grund ist ein Fehler von uns. Die Datenerhebung steckt in demselben Skript, das die Beiträge veröffentlicht, und sie steht nach der Prüfung, die entscheidet, ob es die richtige Stunde zum Veröffentlichen ist. Heute griff diese Prüfung um 10:56 Uhr gegen eine auf 11:00 Uhr gesetzte Stunde: das Skript stieg vier Minuten zu früh aus und nahm dabei die Messung mit. Kein Beitrag, und keine Daten.
Die Tage haben wir zurückbekommen, weil die Quelle einige Tage Historie vorhält, und das erneute Auslesen heute Morgen brachte fünfunddreißig Datensätze zurück. Hätten wir eine Woche gewartet, wären sie verloren gewesen.
Wir haben die beiden getrennt: die Daten werden jetzt in jedem Fall erhoben, auch an Tagen, an denen nichts erscheint. Es ist dieselbe Art von Fehler wie der flache Sensor im Juni: still, grün auf allen Anzeigen, und nur dadurch sichtbar, dass man nachsieht, ob die Zahl wirklich da ist.
Häufige Fragen
Findet man im September in den Dolomiten einen Parkplatz?
An den ersten drei Werktagen im September im Tal ja, mit reichlich Spielraum: die Monte Pana fiel nie unter 215 freie Plätze von 340 und Plan de Gralba nie unter 343 von 400. Am Sellajoch nein: er war an zwei von drei Tagen vollständig belegt.
Wie viel leerer ist der September als der August?
Das hängt vom Ort ab. Vergleicht man Werktage mit Werktagen, fällt die mittlere Auslastung zwischen 8 und 18 Uhr um 44 Punkte an der Monte Pana, um 22 in Plan de Gralba und um 10 in Sciuz. Am Sellajoch fällt sie nicht: sie steigt um zwei Punkte, was bei drei Tagen Stichprobe heißt, dass sie geblieben ist, wo sie war.
Wann ist der Parkplatz am Sellajoch im September voll?
An den drei gemessenen Tagen erreichte er am 2. September um 9 Uhr und am 3. September um 8 Uhr null Plätze, während er am 1. nicht voll wurde. Der Mittelwert ist 8:30 Uhr gegenüber 7:28 Uhr an den Werktagen im August: eine Stunde mehr Spielraum als in der Hochsaison.
Lohnt es sich, am Nachmittag auf die Pässe zu fahren?
Ja, und im September noch mehr. An allen drei gemessenen Tagen war das Sellajoch bis 14 oder 15 Uhr wieder vollständig leer, 199 freie Plätze von 199. Der Druck liegt am Vormittag und baut sich schnell ab.
Auf wie vielen Tagen beruht dieser Vergleich?
Auf drei: Dienstag, der 1., Mittwoch, der 2., und Donnerstag, der 3. September, verglichen mit den Werktagen des August. Er enthält kein Wochenende, liegt ganz in einer Woche und sagt nichts über den Rest des Monats. Die Bilanz mit den vollen dreißig Tagen kommt Ende September.
Warum nutzt ihr nicht alle Parkplätze, die ihr beobachtet?
Weil drei von sieben Sensoren nichts Brauchbares liefern. Das Grödner Joch meldet seit Beginn unserer Aufzeichnung rund um die Uhr die volle Kapazität, der Centralpark in St. Ulrich sendet rund 1.400 Messungen am Tag, alle mit demselben Wert, und die Garage Mont Sëuc gibt ihre Kapazität nicht an, lässt sich also nicht in einen Prozentwert umrechnen.
Woher kommen diese Zahlen?
Von den Parkplatzsensoren, die der Open Data Hub Südtirol veröffentlicht und die wir seit dem 1. Juni 2026 stündlich aufzeichnen. Die vollständige Reihe und die Plausibilitätsprüfungen, die wir anwenden, sind öffentlich und über die Seite zu den geprüften Daten herunterladbar.
