Zweimal im Jahr passiert in den Dolomiten etwas, das sonst nie passiert: die vier Pässe rund um den Sella werden für Autos gesperrt, und es bleiben nur die Räder. Der zweite Termin 2026 ist Samstag, der 12. September.
Es ist kein Rennen, man meldet sich nicht an und zahlt nichts. Man kommt und fährt. Es ist aber auch ein Tag mit einem genauen Reglement, und in diesem Reglement stehen drei Dinge, die die Seiten, die darüber schreiben, nicht wiedergeben.
Hier steht, wie es wirklich läuft, für alle, die fahren, und für alle, die an dem Tag mit dem Auto hinauf wollten.
Wann gesperrt wird, und wie lange
Das offizielle Reglement der Ausgabe vom 12. September 2026 nennt 9 bis 16 Uhr. In diesem Fenster sind die vier Abschnitte für den Privatverkehr gesperrt: Wolkenstein Richtung Sella und Grödner Joch auf der SS 242, Corvara Richtung Grödner Joch und Campolongo, Arabba Richtung Pordoi und Campolongo, Canazei Richtung Sella und Pordoi.
Eine ehrliche Anmerkung zur Uhrzeit: zwei Seiten von Tourismusverbänden nennen stattdessen 8.30 Uhr. Wir veröffentlichen 9 Uhr, weil das im datierten Reglement 2026 steht, während die Seiten mit 8.30 Uhr undatierte Werbeseiten sind. Wer mit dem Rad kommt und sicher sein will, dass die Straße schon gesperrt ist, rechne mit 9 Uhr.
Die Öffnung um 16 Uhr ist nicht garantiert. Das Reglement sieht vor, dass die Verkehrspolizei sie verschieben kann, wenn noch viele Radfahrer unterwegs sind. Wer um 16.01 Uhr mit dem Auto losfahren will, plane Wartezeit ein.
- 12. September 2026, von 9 bis 16 Uhr
- Sellajoch 2.244 m, Pordoi 2.239 m, Grödner Joch 2.136 m, Campolongo 1.875 m
- Gesperrt sind alle vier Seiten: Gröden, Gadertal, Buchenstein, Fassatal
- Die Öffnung um 16 Uhr kann sich verschieben, wenn noch Radfahrer unterwegs sind
Das Detail, das niemand weitergibt: Wolkenstein öffnet um 10
Auf der Streckenseite der offiziellen Website steht mitten in der Aufzählung der gesperrten Abschnitte eine Zeile, die auf keiner Seite eines Tourismusverbands auftaucht: der Abschnitt von der Nives-Piazza nach Plan, innerhalb von Wolkenstein, öffnet um 10 Uhr wieder.
Das ist sechs Stunden vor allem anderen und die einzige zeitliche Ausnahme der gesamten Sperre. Praktisch betrifft sie genau jene, die dort starten, denn die Nives-Piazza ist einer der vier offiziellen Startpunkte: nach 10 Uhr fahren dort wieder Autos.
Wer in Wolkenstein startet, fährt vor 10 Uhr los oder rechnet damit.
Die Runde: 53 Kilometer, doch die Höhenmeter hängen vom Start ab
Die offizielle Website nennt 53 Kilometer und 1.650 Höhenmeter. Diese Zahl gilt aber ab Corvara oder Arabba: ab Wolkenstein werden daraus 1.936 Meter, ab Canazei 2.030. Die Runde ist dieselbe, es ändert sich, wie viel davon vor dem Schließen des Rings bergauf geht.
Der Uhrzeigersinn gegen den Uhrzeigersinn wird empfohlen, und hier steht das Zweite, das man wissen sollte: empfohlen heißt nicht vorgeschrieben. Das Reglement schreibt keine Richtung vor, und bei fünfzehn- bis zwanzigtausend Menschen auf gesperrten Straßen heißt das, dass man in der Abfahrt vom Pordoi und vom Sella Radfahrern in beiden Richtungen begegnet. Einer der Verbände schreibt es ausdrücklich und rät, immer rechts zu bleiben, weil sich nicht alle an die Richtung halten.
Wer einen geordneten Einbahnstrom erwartet, irrt sich, und in der Abfahrt macht das bei diesen Geschwindigkeiten einen Unterschied.
Es sind hundert Prozent Asphalt, geschätzt sechs Stunden, je nachdem wie oft man anhält: es ist ein Tag, keine Leistung.
- 53 km und 1.650 Höhenmeter ab Corvara oder Arabba
- Ab Wolkenstein: 1.936 m. Ab Canazei: 2.030 m
- Gegen den Uhrzeigersinn empfohlen, nicht vorgeschrieben
- Vier Startpunkte: Nives-Piazza in Wolkenstein, Boè-Bahn in Corvara, Campolongo-Kreuzung in Arabba, Strèda Dolomites in Canazei
- Drei technische Servicestellen: Bivio Miramonti, Arabba, Corvara
Kostenlos, ohne Anmeldung, ohne Wertung
Man muss sich nicht anmelden, es gibt keine Startnummer, man zahlt nichts, und es gibt keine Rennen, Wertungen oder offiziellen Zeiten. Das steht auf den Seiten aller vier Täler. Es gibt nicht einmal einen vorgeschriebenen Startpunkt: die vier genannten sind die organisierten Orte, keine Schleusen.
Beim Helm sagen die Quellen nicht dasselbe. Das offizielle Reglement formuliert vorsichtig und sagt, die Organisation sehe angesichts der Straße und der erreichbaren Geschwindigkeiten aus Sicherheitsgründen den Gebrauch vor. Ein Verband schreibt dagegen, er sei verpflichtend. Da es weder Anmeldung noch erklärte Kontrollen gibt, ist der Unterschied theoretisch: setz ihn auf.
Zugelassen sind auch E-Bikes, E-MTB, Tandems und Oldtimer-Räder. Zu Ladestationen entlang der Strecke kursieren Angaben, die wir keiner offiziellen Quelle zuordnen konnten, deshalb geben wir sie nicht wieder: Bars und Hütten an den Pässen haben oft eine Steckdose, ein erklärter Dienst der Organisation ist es nicht.
Und wenn du an dem Tag mit dem Auto hinauf wolltest
Zwischen 9 und 16 Uhr fahren nur Rettungs- und Sicherheitsfahrzeuge sowie die der Organisation. Das Reglement sieht keine Ausnahmen für Ansässige vor und nennt auch keine: wir haben keine Quelle gefunden, die sie bestätigt oder förmlich ausschließt, wer dort wohnt, fragt also besser bei seiner Gemeinde nach.
Der dritte Punkt, den fast niemand weitergibt, betrifft die Busse, und er verdirbt die meisten Tage. Der Dienst zu den Dolomitenpässen ist den ganzen Tag ausgesetzt, nicht nur im Sperrfenster: wer hinauf radeln und mit dem Bus herunterfahren wollte oder früh am Morgen zu Fuß auf einen Pass wollte, hat an diesem Tag kein öffentliches Verkehrsmittel. Die einzige Linie, für die eine Wiederaufnahme nach 16 Uhr erklärt wird, ist die zwischen Canazei und dem Fedaia-Pass, und der gehört nicht einmal zu den vier Pässen der Runde.
Wenn dein Plan war, die Pässe zu fahren: unser Beitrag zur Runde der vier Pässe mit dem Auto gilt für alle anderen Tage. Am 12. September nicht.
Was wir zu messen versuchen, und was uns schon entgangen ist
Am Sellajoch steht der einzige Parkplatz der vier Pässe mit einem öffentlichen Sensor, der die freien Plätze veröffentlicht, und wir führen dessen Stundenreihe seit dem 1. Juni. Im August war dieser Platz an 21 von 23 Tagen vollständig belegt, im Schnitt um 7.34 Uhr.
Am 12. September wird dort sieben Stunden lang kein Auto stehen. Das ist der perfekte Grenzfall, und wir zeichnen ihn auf.
Ein Eingeständnis, weil es uns richtig scheint: die erste Ausgabe 2026, die vom 6. Juni, haben wir verpasst. An jenem Tag stand der Sensor am Sellajoch und meldete vierundzwanzig Stunden lang die nominelle Kapazität, wie an vielen Tagen Anfang Juni. Aufgefallen ist es uns Wochen später, beim Korrigieren der Plausibilitätsprüfung, und wir haben im Beitrag zu den Dolomiten im September darüber geschrieben. Der Tag, an dem die Angabe am interessantesten gewesen wäre, ist auch der, an dem wir sie nicht hatten.
Wie wir diese Messungen führen und was passiert, wenn eine Angabe nicht trägt, steht auf der Seite über die Daten, die wir prüfen.
Nicht zu verwechseln mit zwei anderen Dingen
Der Sellaronda Bike Day ist nicht der HERO Südtirol Dolomites, ein Mountainbike-Rennen mit begrenztem Teilnehmerfeld, Start in Wolkenstein und Strecken bis 86 Kilometer und 4.500 Höhenmeter. 2026 wurde es am 13. Juni gefahren, eine Woche nach dem ersten Bike-Day-Termin: im Netz liest man, die beiden fänden an aufeinanderfolgenden Tagen statt, und für dieses Jahr stimmt das nicht.
Und er ist nicht die Sellaronda MTB Tour, die kein Termin ist, sondern eine dauerhafte Route rund um den Sella, den ganzen Sommer offen, die die Bergbahnen nutzt, um die Höhenmeter zu überwinden.
Der Bike Day ist eine einzige Sache: zwei Samstage im Jahr, an denen vier Staats- und Landesstraßen zum Radweg werden.
Häufige Fragen
Wann ist der Sellaronda Bike Day 2026?
Der zweite Termin 2026 ist Samstag, der 12. September, von 9 bis 16 Uhr. Der erste war am 6. Juni. In diesem Fenster sind Sellajoch, Grödner Joch, Pordoi und Campolongo für den Privatverkehr gesperrt.
Muss man sich für den Sellaronda Bike Day anmelden?
Nein. Es braucht keine Anmeldung, es gibt keine Startnummer, die Teilnahme ist kostenlos, und es gibt keine Rennen, Wertungen oder offiziellen Zeiten. Auch der Startpunkt ist nicht vorgeschrieben: die vier genannten sind die organisierten Orte, keine Schleusen.
Wie lang ist die Runde und wie viele Höhenmeter hat sie?
Die offizielle Website nennt 53 Kilometer und 1.650 Höhenmeter, gültig ab Corvara oder Arabba. Ab Wolkenstein werden daraus 1.936 Meter, ab Canazei 2.030: die Runde ist dieselbe, es ändert sich der Anteil bergauf.
In welche Richtung fährt man?
Gegen den Uhrzeigersinn wird empfohlen, ist aber nicht vorgeschrieben: das Reglement schreibt keine Richtung vor. In der Praxis begegnet man in der Abfahrt vom Pordoi und vom Sella Radfahrern in beiden Richtungen, und einer der Verbände rät ausdrücklich, immer rechts zu bleiben.
Fahren die Busse während des Sellaronda Bike Day?
Nein. Der Dienst zu den Dolomitenpässen ist den ganzen Tag ausgesetzt, nicht nur im Fenster von 9 bis 16 Uhr. Die einzige Linie, für die eine Wiederaufnahme nach 16 Uhr erklärt wird, ist die zwischen Canazei und dem Fedaia-Pass, und der gehört nicht zu den vier Pässen der Runde.
Darf man am Bike Day mit dem Auto auf die Pässe?
Zwischen 9 und 16 Uhr nicht: es fahren nur Rettungs- und Sicherheitsfahrzeuge sowie die der Organisation. Das Reglement sieht keine Ausnahmen für Ansässige vor und nennt auch keine: wer dort wohnt, fragt besser bei seiner Gemeinde nach.
Sind E-Bikes zugelassen?
Ja, ebenso E-MTB, Tandems und Oldtimer-Räder. Zu Ladestationen entlang der Strecke haben wir keine offizielle Quelle gefunden, deshalb geben wir die Angabe nicht wieder: Bars und Hütten an den Pässen haben oft eine Steckdose, ein erklärter Dienst ist es nicht.
Ist der Sellaronda Bike Day dasselbe wie der HERO?
Nein. Der HERO Südtirol Dolomites ist ein Mountainbike-Rennen mit begrenztem Feld und Strecken bis 86 Kilometer und 4.500 Höhenmeter, 2026 am 13. Juni gefahren. Der Bike Day ist frei, kostenlos und nicht als Wettkampf ausgetragen.