Einen Flughafen der Dolomiten gibt es nicht, und einen Bahnhof in der Mitte auch nicht. Die Berge liegen innen, die Infrastruktur außen: man landet oder steigt am Rand aus und fährt dann mit Bus, Regionalzug oder Auto ins Tal.
Das ändert die Planung. Die richtige Frage ist nicht "wie komme ich in die Dolomiten", sondern "durch welches Tor fahre ich hinein", denn das Tor hängt vom Tal ab. Wer ins Pustertal will, kommt von Norden; wer nach Cortina will, von Südosten; wer ins Fassatal will, von Westen, durch das Etschtal.
Hier stehen die Flughäfen mit den Entfernungen der Tourismusverbände, die zwei Bahnlinien, die zählen, die Busse mit den am 7. Oktober 2026 geprüften Betriebszeiten, die Autobahnausfahrten und am Schluss die zwei Fragen, die am häufigsten kommen: ab Venedig und ab Mailand. Wenn du noch nicht genau weißt, wo sie liegen, beginne beim Leitfaden wo die Dolomiten liegen.
Die Flughäfen und wie weit sie wirklich weg sind
Der einzige Flughafen im Gebiet ist Bozen, der kleinste. Sky Alps fliegt von dort direkt nach London, Berlin, Hamburg und Kopenhagen, und die Busse 10A und 10B sind in fünfzehn Minuten im Stadtzentrum. Von Bozen aus nennt der Tourismusverband 3 Zinnen Dolomiten noch 100 Kilometer bis ins Gebiet der Drei Zinnen: auch wer innen startet, hat noch ein Stück Straße vor sich.
Alle anderen Flughäfen liegen außerhalb. Das sind die Entfernungen, die die Tourismusverbände angeben, gelesen am 7. Oktober 2026. Ab Cortina d'Ampezzo: Venedig Marco Polo 162 Kilometer, Treviso Canova 130, Innsbruck 170, Verona Catullo 260. Ab Fassatal: Bozen 40, Treviso 160, Venedig 175, Verona 180, Innsbruck 190, Bergamo 280, München 320, Mailand Linate und Malpensa 350. Für Südtirol, gemessen ab Bozen: Innsbruck rund 120, Verona rund 150, Treviso rund 190, Bergamo und Bologna rund 240, Linate und Venedig rund 270, München rund 300, Malpensa rund 320.
Nach dem Flug braucht es immer ein zweites Verkehrsmittel. Ab Innsbruck und Verona nimmt man den Zug: Südtirol gibt ÖBB-Züge ab Innsbruck alle dreißig bis sechzig Minuten an und Trenitalia ab Verona stündlich. Ab München gibt es die Direktzüge, von denen weiter unten die Rede ist. Ab Venedig und Treviso nimmt man den Bus. Im Winter sind mehrere norditalienische Flughäfen durch eigene Shuttles angebunden: der Fly Ski Shuttle etwa bedient das Fassatal ab Venedig, Treviso, Bergamo, Mailand und Verona.
- Bozen: im Gebiet selbst, Flüge von Sky Alps, Busse 10A und 10B in 15 Minuten ins Zentrum
- Venedig Marco Polo: das Tor nach Cortina und ins Cadore, Direktbusse das ganze Jahr
- Treviso Canova: in Kilometern der nächste zu Cortina, Busse in der Hochsaison
- Verona Catullo: das Bahntor nach Südtirol und ins Trentino
- Innsbruck: das Tor von Norden, ÖBB-Züge nach Bozen alle 30 bis 60 Minuten
- München: Direktzüge nach Bozen, fünf pro Tag
- Mailand Linate und Malpensa, Bergamo: die weitesten, 270 bis 350 Kilometer
Mit der Bahn: zwei Linien und ein Umstieg, der zählt
Auf der Westseite läuft alles über die Brennerbahn, bedient von Trenitalia, Deutscher Bahn und ÖBB. Ab Verona Porta Nuova sind die nützlichen Bahnhöfe Trient bei Kilometer 92, Auer bei 132, Bozen bei 148, Waidbruck bei 170, Klausen bei 176, Brixen bei 186 und Franzensfeste bei 196. Von Bozen nach Franzensfeste dauert es 43 Minuten.
In Franzensfeste wird umgestiegen. Von dort führt die Pustertalbahn das Tal hinauf nach Innichen und weiter nach Österreich bis Lienz: Mühlbach, Vintl, Ehrenburg, St. Lorenzen, Bruneck, Bruneck Nord, Percha, Olang, Welsberg, Niederdorf, Toblach, Innichen. Das sind 65 Kilometer ab Franzensfeste. Es ist das einzige Stück Dolomiten, das die Bahn bis ins Tal hinein bedient, und deshalb ist das Pustertal die Gegend, in der es ohne Auto am einfachsten geht.
Von jedem Bahnhof geht es dann mit dem Bus ins Tal. Gröden nennt Waidbruck mit 18 Kilometern, Klausen mit 23, Brixen mit 34 und Bozen mit 40, dazu die Linie 350, die Bozen und Brixen über Waidbruck mit dem Tal verbindet. Alta Badia nennt Bruneck mit gut 30 Kilometern, Brixen und Bozen mit 65. Das Fassatal verweist auf Trient, Bozen und Auer: in Trient liegt der Busbahnhof 50 Meter vom Bahnhof entfernt, in Bozen 100. Für Cortina sind es die Bahnhöfe Calalzo di Cadore, 35 Kilometer, und Toblach, 31.
Aus dem Ausland gibt es Direktverbindungen: fünf Züge am Tag von München nach Bozen in weniger als vier Stunden, Wien mit einem Umstieg in Innsbruck in weniger als sieben Stunden, Zürich über Innsbruck in rund sechs, und ab Lienz einen Direktzug nach Innichen. Nachts fahren die ÖBB-Nightjet aus Hamburg, Hannover, Essen und Amsterdam über Innsbruck sowie der Intercity Notte von Rom nach Bozen am Freitag und am Samstag. Wer mit einem EuroCity von DB oder ÖBB kommt, kann das Anschlussticket für Südtirol um 5,00 Euro kaufen.
Die Linie nach Calalzo: wie es derzeit aussieht
Wer nach Cortina und ins Cadore will, schaut auf den Bahnhof Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina, Endstation der Linie aus Venedig und Padua. Hier gehört etwas gleich gesagt, weil es auf Reiseseiten nicht steht.
Im offiziellen Fahrplan des Bahnhofs, gültig vom 14. Juni bis 12. Dezember 2026, tragen die Züge zwischen Calalzo und Belluno den Vermerk "verkehrt nicht vom 13. September bis 12. Dezember". An ihrer Stelle fahren täglich Schienenersatzbusse. Der Zug kommt heute also höchstens bis Ponte nelle Alpi oder Belluno, und das letzte Stück nach Calalzo fährt man mit dem Bus: an Werktagen fährt die erste Verbindung um 6.20 Uhr in Calalzo ab, ist um 7.06 Uhr in Ponte nelle Alpi und um 7.24 Uhr in Belluno.
Es gibt auch einen Zug, den man kennen sollte, aber er ist saisonal und fährt gerade nicht: den TrenoBiciBus delle Dolomiti, direkt von Venezia Santa Lucia nach Calalzo, samstags und sonntags vom 14. Juni bis 12. September 2026. Er fuhr um 7.48 Uhr in Venedig ab und war um 10.29 Uhr in Calalzo, zwei Stunden und einundvierzig Minuten, mit Halten in Mestre, Mogliano Veneto, Treviso Centrale, Conegliano, Vittorio Veneto, Ponte nelle Alpi, Longarone und Perarolo; zurück ging es um 17.40 Uhr ab Calalzo, Ankunft in Venedig um 20.17 Uhr. Wer im Sommer reist, sollte prüfen, ob er wieder angeboten wird: es ist die einfachste Verbindung zwischen Venedig und den Belluneser Dolomiten.
Von Calalzo nach Cortina braucht die Linie 30 von Dolomitibus 55 Minuten, mit Halten in Pieve di Cadore, Tai, Valle di Cadore, Venas, Vodo, Borca, San Vito und Dogana Vecchia. Der Winterfahrplan gilt vom 10. September 2026 bis 8. Juni 2027.
Mit dem Bus: wer wohin fährt und bis wann
Von Venedig und Treviso nach Cortina und ins Cadore nennt der Tourismusverband von Cortina die Linien von Cortina Express, Flixbus und Atvo, mit Endhaltestelle am Eisstadion, und hält fest, dass in der Hochsaison Verbindungen mit dem Flughafen Treviso sowie mit Rovigo, Ferrara und Bologna dazukommen. Auf derselben Strecke fährt auch die Linie 72 von Dolomitibus, die man auf cortinaexpress.it bucht.
Cortina Express veröffentlicht vier Linien mit genauen Zeiträumen, geprüft am 7. Oktober 2026. Cortina-Treviso-Venedig hat einen Sommerfahrplan vom 19. Juni bis 30. September 2026 und einen Winterfahrplan vom 1. Oktober 2026 bis 8. Juni 2027. Innichen-Toblach-Treviso-Venedig folgt denselben Zeiträumen und bedient damit das Hochpustertal, ohne durch Südtirol zu fahren. Cima Sappada-Treviso-Venedig wechselt den Fahrplan am 10. September. Kolfuschg-Corvara-Treviso-Venedig, die Verbindung nach Alta Badia, gibt es nur im Winter: vom 19. Dezember 2026 bis 28. März 2027.
Die Linie 72 von Dolomitibus, Venedig-Cortina, gilt seit 1. Oktober 2026 und fährt zweimal täglich je Richtung. Hin fährt sie um 06.20 Uhr ab Venezia Piazzale Roma, hält um 06.40 Uhr am Bahnhof Mestre und um 07.00 Uhr am Flughafen Venedig und ist um 09.30 Uhr in Cortina; die zweite Fahrt startet um 18.20 Uhr und kommt um 21.30 Uhr an. Zurück verlässt sie Cortina um 07.00 und um 14.30 Uhr. Die Reservierung ist verpflichtend und läuft über cortinaexpress.it. Am 25. Dezember fährt sie nicht.
In Südtirol gilt das System von Südtirolmobil, das Zug und Bus mit demselben Ticket verbindet: von den Bahnhöfen Bozen, Brixen, Bruneck und Auer fahren die Linien in die Täler. Vom Bahnhof Toblach fährt ein SAD-Bus hinunter nach Cortina. FlixBus schließlich gibt tägliche Verbindungen an, tagsüber und nachts, aus den wichtigsten italienischen und europäischen Städten nach Trient und Bozen, zusätzlich zu den Fahrten nach Cortina.
Mit dem Auto: die Ausfahrten und die Straßen
Von Norden und Westen nimmt man die Brennerautobahn A22. Die Ausfahrt hängt vom Tal ab. Für das Pustertal und das Gebiet der Drei Zinnen fährt man bei Brixen/Vahrn ab und weiter auf der Pustertaler Staatsstraße SS49-E66 rund 60 Kilometer. Für Gröden, von Norden kommend, fährt man bei Klausen ab und steigt auf die SS242d: der Tourismusverband nennt etwa zwanzig Minuten bis St. Ulrich. Von Süden kommend fährt man bei Bozen Nord ab und über Waidbruck. Für das Fassatal gibt es zwei Tore: die Ausfahrt Auer/Neumarkt, dann die SS48 über den San-Lugano-Pass und durch das Fleimstal, 45 Kilometer; oder Bozen Nord und die SS241 über den Karerpass, 40 Kilometer.
Von Südosten nimmt man die A27. Für Cortina ist die Ausfahrt Belluno, 72 Kilometer entfernt, dann die SS51 di Alemagna; die andere brauchbare Ausfahrt ist Pian di Vedoia, ebenfalls auf der SS51 Richtung Toblach über Cortina. Cortina wird von der SS51 in Nord-Süd-Richtung und von der SR48 bis delle Dolomiti in Ost-West-Richtung durchquert und nennt die A22-Ausfahrt Brixen mit 87 Kilometern nach Norden. Für das Fassatal fährt man von der A27 bei Belluno/Ponte nelle Alpi ab und über Agordo hinauf, über den Passo San Pellegrino nach Moena oder über den Fedaiapass nach Canazei.
Eine Regel gilt für alle: auf dem gesamten Straßennetz der Dolomiten müssen Fahrzeuge vom 15. November bis 15. April Winterreifen haben oder Schneeketten mitführen. Das gilt auch bei klarem Himmel und trockener Fahrbahn.
Das Zweite, womit man rechnen muss, sind die Pässe. Manche sind im Winter gesperrt, andere haben im Sommer Verkehrsbeschränkungen: bevor du eine Route über zwei oder drei Pässe planst, sieh in den Leitfaden zu den Dolomitenpässen.
Ab Venedig: die kurze Antwort
Wer in Venedig landet und nach Cortina will, fährt am einfachsten mit dem Bus. Cortina Express gibt zwei Stunden dreißig von Mestre nach Cortina an, ohne Halt und ohne Umstieg, an jedem Tag des Jahres, ab dem ATVO-Busbahnhof. Vom Flughafen ist es gleich lang: die Dolomitibus-Fahrt um 07.00 Uhr ab Flughafen ist um 09.30 Uhr in Cortina.
Mit der Bahn dauert es derzeit länger und braucht einen Umstieg. Ein werktägliches Beispiel aus dem laufenden Fahrplan: Venezia Santa Lucia 06.31, Mestre 06.44, Umstieg in Conegliano, Ponte nelle Alpi 08.31, dann der Schienenersatzbus nach Calalzo, Ankunft 09.34, und die Linie 30, die um 09.35 Uhr nach Cortina fährt und um 10.30 Uhr ankommt. Rund vier Stunden insgesamt, gegen zweieinhalb mit dem Direktbus.
Wer dagegen ins Hochpustertal will, nimmt ab Venedig die Linie von Cortina Express nach Innichen und Toblach, die denselben Zeiträumen folgt wie die Linie nach Cortina. Für das westliche Südtirol, Gröden und Alta Badia, ist ab Venedig der Zug über Verona nach Bozen oder Klausen die bessere Wahl.
Ab Mailand: die kurze Antwort
Von Mailand nach Cortina gibt es keine Direktverbindung. Die Mailänder Flughäfen sind die am weitesten entfernten: das Fassatal nennt 350 Kilometer ab Linate und ab Malpensa, Südtirol rund 270 ab Linate und 320 ab Malpensa.
Für die Südtiroler und Trentiner Seite ist der Frecciarossa der gute Weg. Der Tourismusverband des Fassatals nennt die Direktzüge von Mailand nach Trient und Bozen mit Abfahrt um 08.15 Uhr am Samstag und Sonntag und um 17.45 Uhr täglich; in der Gegenrichtung ab Bozen und Trient nach Mailand um 08.45 Uhr täglich und um 17.45 Uhr am Samstag und Sonntag. Ab Bozen geht es mit den Bussen von Südtirolmobil weiter nach Gröden, ins Fassatal und ins Gadertal oder mit dem Zug nach Franzensfeste und ins Pustertal.
Nach Cortina ist der kürzeste Weg zweigeteilt: Schnellzug bis Venezia Mestre und dann der Bus von Cortina Express, zwei Stunden dreißig ohne Umstieg. Mit dem Auto verlässt man die A4 und nimmt je nach Tal die A22 nach Norden oder die A27 Richtung Belluno.
Wenn du angekommen bist
Ankommen und sich fortbewegen sind zwei verschiedene Aufgaben. In den Tälern zählen die Linienbusse, die Skibusse, die Kabinenbahnen und die Mobilitätskarten, und das System ändert sich von Provinz zu Provinz: darüber haben wir im Leitfaden Dolomiten ohne Auto geschrieben, der die andere Hälfte dieser Seite ist.
Ein Ort ist ein Fall für sich: die Drei Zinnen, wo die Mautstraße vor der Abfahrt online gebucht werden muss. Die Zufahrtsregeln stehen im Leitfaden zur Anfahrt zu den Drei Zinnen.
Zum Schluss etwas Praktisches: alle Fahrpläne hier sind saisonal und wechseln mindestens zweimal im Jahr. Dolomitibus stellt am 10. September auf den Winterfahrplan um, Cortina Express am 1. Oktober, die Bahn Mitte Dezember. Prüfe vor der Abreise noch einmal auf der Seite des Betreibers, nicht auf einem Blog.
Häufige Fragen
Welcher Flughafen liegt den Dolomiten am nächsten?
Bozen ist der einzige Flughafen im Gebiet selbst, mit Flügen von Sky Alps nach London, Berlin, Hamburg und Kopenhagen, aber auch von dort sind es 100 Kilometer bis ins Gebiet der Drei Zinnen. In der Praxis werden am häufigsten Venedig Marco Polo und Treviso für die venetische Seite genutzt, Verona und Innsbruck für Südtirol und das Trentino und München für alle, die von Norden kommen.
Wie kommt man von Venedig in die Dolomiten?
Am einfachsten mit dem Bus: Cortina Express gibt zwei Stunden dreißig von Mestre nach Cortina an, ohne Halt und ohne Umstieg, an jedem Tag des Jahres, und die Linie 72 von Dolomitibus fährt um 07.00 Uhr am Flughafen ab und ist um 09.30 Uhr in Cortina, mit verpflichtender Reservierung. Mit der Bahn dauert es länger und braucht einen Umstieg, weil das letzte Stück nach Calalzo von Schienenersatzbussen bedient wird.
Kommt man von Venedig mit dem Zug in die Dolomiten?
Ja, aber mit einem Umstieg und einem Stück mit dem Bus. Vom 13. September bis 12. Dezember 2026 verkehren zwischen Ponte nelle Alpi und Calalzo keine Züge, der Abschnitt wird mit Ersatzbussen bedient. Im Sommer gab es einen Direktzug, den TrenoBiciBus delle Dolomiten: Venezia Santa Lucia 7.48 Uhr, Calalzo 10.29 Uhr, nur samstags und sonntags, vom 14. Juni bis 12. September 2026.
Wie kommt man von Mailand in die Dolomiten?
Nach Cortina gibt es keine Direktverbindung. Für das Trentino und Südtirol fahren Frecciarossa von Mailand nach Trient und Bozen, Abfahrt um 08.15 Uhr am Samstag und Sonntag und um 17.45 Uhr täglich; ab Bozen geht es mit Bus oder Zug weiter. Nach Cortina nimmt man besser den Schnellzug bis Venezia Mestre und dann den Bus, zwei Stunden dreißig ohne Umstieg.
Welchen Bahnhof nimmt man für die Dolomiten?
Das hängt vom Tal ab. Für das Pustertal und die Drei Zinnen: Franzensfeste und dann die Pustertalbahn nach Bruneck, Toblach oder Innichen. Für Gröden: Waidbruck, Klausen oder Bozen. Für Alta Badia: Bruneck, gut 30 Kilometer entfernt. Für das Fassatal: Trient, Auer oder Bozen. Für Cortina: Calalzo di Cadore, 35 Kilometer, oder Toblach, 31.
Welche Autobahnausfahrten nimmt man für die Dolomiten?
Auf der Brennerautobahn A22: Brixen/Vahrn für das Pustertal, Klausen oder Bozen Nord für Gröden, Bozen Nord oder Auer/Neumarkt für das Fassatal. Auf der A27: Belluno, 72 Kilometer von Cortina, und Pian di Vedoia auf der SS51 di Alemagna. Cortina nennt außerdem die A22-Ausfahrt Brixen mit 87 Kilometern nach Norden.
Braucht man Winterreifen für die Fahrt in die Dolomiten?
Ja. Auf dem gesamten Straßennetz der Dolomiten müssen Fahrzeuge vom 15. November bis 15. April Winterreifen haben oder Schneeketten mitführen. Die Pflicht gilt für den Zeitraum, nicht für die Verhältnisse des Tages: sie gilt auch bei trockener Fahrbahn und klarem Himmel.