Seilbahnen und Kabinenbahnen in den Dolomiten: welche, was sie kosten, wann sie fahren

Gröden: Seceda, Col Raiser, Ciampinoi

Auf die Seceda kommt man von St. Ulrich mit zwei Anlagen hintereinander: der Kabinenbahn St. Ulrich-Furnes, 2.500 Meter lang und 450 Meter Höhenunterschied, und danach der Seilbahn Furnes-Seceda, 2.050 Meter und 700 Meter Höhenunterschied. Im Sommer 2026 fahren sie vom 22. Mai bis 2. November, von 8.30 bis 17.30 Uhr. Die Berg- und Talfahrt über beide Anlagen kostet 74 Euro für Erwachsene und 37 für Junioren von 8 bis 15,99 Jahren, die einfache Bergfahrt 49 und 25. Kinder bis 7,99 Jahre fahren in Begleitung eines zahlenden Erwachsenen gratis. Hund 7 Euro, Fahrrad 7 Euro.

Einen Haken schreibt der Betreiber ganz oben auf seine eigene Seite, und kaum ein Ratgeber gibt ihn weiter: Auf den Anlagen St. Ulrich-Furnes, Furnes-Seceda und Fermeda werden die Karten Dolomiti Super Summer nicht akzeptiert. Wer mit dieser Karte kommt, zahlt trotzdem den vollen Preis. An der Talstation gibt es eine Tiefgarage und einen Freiparkplatz, zusammen über 250 Stellplätze, doch der Betreiber selbst weist darauf hin, dass die Parkplätze in St. Ulrich knapp sind, und empfiehlt den Bus bis zum Antoniusplatz: von dort sind es über die Rolltreppen im Tunnel «La Curta» fünf bis sechs Minuten zur Bahn.

Die Kabinenbahn Col Raiser startet in St. Christina und fährt vom 22. Mai bis 1. November 2026: bis 13. Juni von 8.30 bis 17 Uhr, vom 14. Juni bis 13. September bis 17.30 Uhr, danach wieder bis 17 Uhr und ab 12. Oktober nur noch bis 16.30 Uhr. Die Bergfahrt kostet 23 Euro, Berg- und Talfahrt 34; Junioren von 6 bis 13 Jahren zahlen 14 und 18, CAI-Mitglieder 22 und 32, der Hund 5 Euro. Der Betreiber schreibt, dass diese Preise im Sommer wie im Winter gelten. An der Station gibt es drei Parkplätze, und täglich von 8.30 bis 12 Uhr bringt ein kostenloser Shuttle vom Kreisverkehr der Haltestelle Maciaconi direkt zur Talstation. Hier beginnt der Weg zur Regensburger Hütte.

Die Kabinenbahn Ciampinoi startet im Zentrum von Wolkenstein und fährt vom 6. Juni bis 11. Oktober 2026, vom 22. Juni bis 13. September von 8.30 bis 17.30 Uhr. Der Tarif ist hier anders aufgebaut: Bergfahrt 21 Euro, Talfahrt 21, Berg- und Talfahrt 29; Kinder zahlen 13, 13 und 18. Zu Preisen oder Stellplätzen an der Talstation veröffentlicht der Betreiber nichts und verweist auf die öffentlichen Parkplätze von Wolkenstein: Wir haben sie im Ratgeber zu den Parkplätzen in Gröden zusammengestellt.

Seiser Alm: zwei Kabinenbahnen, zwei verschiedene Preise

Auf die Seiser Alm führen zwei Anlagen, und sie kosten nicht gleich viel. Bei der Berg- und Talfahrt sind es elf Euro Unterschied.

Die Kabinenbahn von Seis am Schlern, Schlernstraße 39, braucht 15 Minuten. Im Sommer 2026 fährt sie vom 22. Mai bis 2. November: bis 6. Juni von 8 bis 18 Uhr, vom 7. Juni bis 6. September von 8 bis 19 Uhr, danach wieder bis 18 Uhr. Der Winter 2026/27 steht schon fest: vom 4. Dezember 2026 bis 4. April 2027, täglich von 8 bis 18 Uhr. Die Einzelfahrt kostet 21 Euro, Berg- und Talfahrt 30; Junioren der Jahrgänge 2008 bis 2017 zahlen 13 und 18, Senioren ab Jahrgang 1960 und älter 18 und 26, Kinder ab Jahrgang 2018 fahren gratis. Eine Familie mit zwei Erwachsenen und Kindern zahlt 65 Euro für Berg- und Talfahrt. Hund 3 und 6 Euro, Fahrrad 6 und 12.

Der Parkplatz an der Talstation in Seis ist der einzige in den Dolomiten, für den der Betreiber einen vollständigen Tarif veröffentlicht: Der Freiparkplatz ist gratis, mit Parkverbot von 22 bis 6.30 Uhr; die überdachte Garage Walderer kostet 2 Euro die Stunde und 8 am Tag; die neue Garage unter der Station 2,50 die Stunde und 12 am Tag, ab der vierten Stunde zum Pauschalpreis. Es gibt drei Schnellladesäulen.

Von St. Ulrich fährt dagegen die Zweiseil-Kabinenbahn Mont Sëuc, eröffnet 1999: 35 Kabinen für je 15 Personen, 2.200 Personen in der Stunde, rund 5 Minuten Fahrt bis auf die Hochfläche auf 2.000 Metern. Sie hat die längste Saison im Tal, vom 1. Mai bis 2. November 2026: bis 5. Juni von 8.30 bis 17 Uhr, vom 6. Juni bis 16. Oktober bis 18 Uhr, danach wieder bis 17 Uhr. Die einfache Bergfahrt kostet 29 Euro, die einfache Talfahrt 29, Berg- und Talfahrt 41; Junioren von 8 bis 14 Jahren zahlen 20,30 und 28,70, Kinder bis 7 Jahre fahren mit zahlenden Eltern gratis. Fahrrad und Tiere 7 Euro. Unter der Station liegt eine Tiefgarage mit 240 Stellplätzen, laut Betreiber die günstigste in St. Ulrich, mit freier Stellplatzanzeige und einer Fuß- und Radbrücke zwei Minuten vom Ortszentrum; der Tarif ist nicht veröffentlicht.

Mit dem Auto nach Compatsch hinaufzufahren ist etwas ganz anderes: Die Straße ist von 9 bis 17 Uhr für den Privatverkehr gesperrt und der Parkplatz muss online gebucht werden. Die Regeln stehen im Ratgeber zur Zufahrt auf die Seiser Alm.

Sellajoch und Val di Fassa: die Zweier-Gondel am Langkofel, der Sass Pordoi, Canazei und Vigo

Vom Sellajoch fährt die Gondelbahn zur Langkofelscharte, die eigenwilligste Anlage der Dolomiten: Kabinen für zwei Personen, im Stehen. Sie ist vom 30. Mai bis 11. Oktober 2026 geöffnet, von 8.15 bis 17 Uhr. Die Bergfahrt kostet 30 Euro, Berg- und Talfahrt 45; Junioren ab Jahrgang 2008 zahlen 21 und 31,50, der Hund 5 Euro. Man startet vom Parkplatz am Joch, der im Sommer fast täglich zwischen 9 und 11 Uhr voll ist: Zahlen und Alternativen stehen im Ratgeber zu den Parkplätzen in Gröden. Von der Bergstation geht es weiter auf die Langkofelrunde.

Die Seilbahn am Passo Pordoi führt von 2.240 Metern am Joch auf 2.948 Meter zum Sass Pordoi, mit einer Förderleistung von 820 Personen pro Stunde und ohne Fahrradtransport. Sie hat die längste Saison von allen: vom 14. Mai bis 18. Oktober 2026 von 9 bis 17 Uhr, vom 19. Oktober bis 1. November von 9 bis 16.30 Uhr. Die einfache Bergfahrt kostet 18 Euro, Berg- und Talfahrt 32; Jugendliche ab Jahrgang 2008 zahlen 10,50 und 19. Zur Fahrzeit und zum Parkplatz am Joch veröffentlicht der Betreiber nichts.

Von Canazei geht es in zwei Etappen Richtung Belvedere: mit der Kabinenbahn Canazei-Pecol, von 1.452 auf 1.933 Meter, und der Seilbahn Pecol-Col dei Rossi, von 1.932 auf 2.382 Meter. Beide fahren vom 13. Juni bis 27. September 2026, die erste von 8.30 bis 17.30 Uhr, die zweite bis 17.20 Uhr. Einzeln kosten sie 16 und 16,50 Euro für Berg- und Talfahrt; das Kombiticket Canazei-Col dei Rossi kostet 28 Euro für Berg- und Talfahrt und 15,50 für die Bergfahrt. Oben beginnt der Viel-del-Pan-Weg.

Von Vigo di Fassa bringt die Rosengarten-Seilbahn auf den Ciampedìe, von 1.322 auf 2.000 Meter. Die Saison läuft vom 30. Mai bis 4. Oktober 2026, mit einem Detail, das zählt: Außerhalb der Hochsaison macht sie Mittagspause. Vom 30. Mai bis 30. Juni fährt sie von 8 bis 13 und von 14 bis 18 Uhr, im Juli und August durchgehend von 8 bis 18.30 Uhr, vom 1. bis 13. September von 8 bis 18 Uhr, und vom 14. September bis 4. Oktober wieder mit Pause, von 8.30 bis 13 und von 14 bis 18 Uhr. Die Bergfahrt kostet 16 Euro, Berg- und Talfahrt 28; Jugendliche 11 und 20. Auch hier steht nichts zum Parkplatz an der Talstation.

Die Winterpreisliste des Val di Fassa steht noch auf der Saison 2025/2026: Für den Sass Pordoi nannte sie 17 Euro für die Bergfahrt und 30 für Berg- und Talfahrt. Die Preise für 2026/27 sind nicht erschienen.

Marmolada: drei Sektionen bis auf 3.265 Meter

Die Marmolada-Seilbahn fährt von Malga Ciapela, 1.450 Meter, in zwölf Minuten auf die Punta Rocca, 3.265 Meter, mit den Zwischenstationen Coston d'Antermoja auf 2.350 und Serauta auf 2.950 Metern. Sie ist die höchste Anlage der Dolomiten und die mit der kürzesten Sommersaison: 2026 hat sie am Freitag, 12. Juni geöffnet und am Sonntag, 27. September geschlossen.

Die Zeiten sind knapp: erste Bergfahrt um 9 Uhr ab Malga Ciapela, letzte Talfahrt um 16.30 Uhr ab Punta Rocca. Wer um vier Uhr nachmittags in Serauta steht, hat eine halbe Stunde, um sich zu entscheiden.

Berg- und Talfahrt Malga Ciapela-Punta Rocca kostet 40 Euro, die einfache Bergfahrt 28. Jugendliche bis 16 Jahre zahlen 22 und 15, Kinder bis 6 Jahre fahren gratis, Gruppen ab 20 Personen zahlen 33 Euro. Wer in Serauta bleibt, wo das Museum zum Ersten Weltkrieg ist, zahlt 34 Euro für Berg- und Talfahrt und 25 für die Einzelfahrt; die Teilstrecke Serauta-Punta Rocca allein kostet 20 Euro für Berg- und Talfahrt und 14 für die Einzelfahrt.

Der Betreiber weist darauf hin, dass auf der Marmolada der Arabba/Marmolada-Summerpass nicht gültig ist. An der Talstation gibt es wenige Schritte von der Bahn entfernt einen Parkplatz für Autos und Busse, im Sommer wie im Winter geöffnet und mit Ladesäulen ausgestattet; der Tarif ist nicht veröffentlicht. Für den Winter 2026/27 nennt die Seite weder Daten noch Preise, sondern nur ein Wiedersehen.

Cortina: Freccia nel Cielo und Lagazuoi

Die Freccia nel Cielo besteht aus drei Anlagen: einer Kabinenbahn von Cortina nach Col Drusciè, 1.778 Meter, und zwei Seilbahnen, Col Drusciè-Ra Valles auf 2.475 und Ra Valles-Cima Tofana auf 3.244 Meter. Vom Zentrum von Cortina bis zum Gipfel sind es 30 Minuten Fahrt und 2.000 Meter Höhenunterschied. Die Sommersaison 2026 lief vom 13. Juni bis 27. September.

Los geht es um 9 Uhr in Cortina, und zurück muss man früh: letzte Fahrt um 16.50 Uhr ab Cima Tofana, um 17 Uhr ab Ra Valles, um 17.10 Uhr ab Col Drusciè. Berg- und Talfahrt bis zum Gipfel kostet 45 Euro, die Einzelfahrt 32; Junioren von 7 bis 14 Jahren zahlen 23 und 16. Bis Col Drusciè kostet die Berg- und Talfahrt 25 Euro, bis Ra Valles 35. Hunde jeder Größe fahren gratis mit Leine und Maulkorb; einen Maulkorb gibt es an der Kasse für 7 Euro.

Der Parkplatz an der Talstation ist gebührenpflichtig, und der Tarif steht online: Die ersten 30 Minuten sind frei, danach zahlen Autos unter 2,20 Metern Höhe 10 Euro von 7.30 bis 18 Uhr, 2 Euro die Stunde von 18 bis 24 Uhr und 10 Euro die Stunde in der Nacht. Wohnmobile und Busse über 2,20 Meter zahlen 40 Euro von 8 bis 18 Uhr. Bezahlt wird am Automaten in der Mitte des Parkplatzes, die Ausfahrt muss innerhalb von fünfzehn Minuten erfolgen.

Die Seilbahn auf den Lagazuoi startet am Passo Falzarego mit zwei Pendelkabinen für je 50 Personen und überwindet 630 Höhenmeter in weniger als drei Minuten: Die Fahrt dauert 2 Minuten und 50 Sekunden, über eine einzige Spannweite von 1.150 Metern ohne Stützen. Es fährt alle fünfzehn Minuten eine Kabine: erste Fahrt um 9 Uhr, letzte Bergfahrt um 16.40 Uhr, letzte Talfahrt um 17 Uhr.

Beim Rest ist der Betreiber mit sich selbst uneins. Die Webseite nennt als Sommersaison «6. Juni - 18. Oktober» und die Höhen 2.105 und 2.732 Meter; die eigene Preisliste als PDF schreibt «30.05.2026 - 18.10.2026» und «Falzarego m. 2110 - Lagazuoi m. 2782». Die Preisliste immerhin ist klar: außerhalb des August kostet die Einzelfahrt 21 Euro und Berg- und Talfahrt 29,50, Jugendliche unter 16 zahlen 14,50 und 19,50; im August steigt es auf 24 und 34 für Erwachsene, 17 und 21,50 für Jugendliche. Mit Kreditkarte gibt es 5 Prozent Rabatt, womit die Berg- und Talfahrt im August 32,30 kostet. Der Hund kostet 14 Euro einfach und 20,50 für Berg- und Talfahrt, Gepäck 10 Euro. Kinder unter 8 Jahren fahren mit einem zahlenden Erwachsenen gratis. Und der Parkplatz am Joch ist, so der Betreiber, in der gesamten Sommersaison 2026 kostenlos.

Berg- und Talfahrt oder nur hinauf: wann sich was lohnt

Die Rechnung ist immer dieselbe: Was kostet die zweite Fahrt? Die Differenz zwischen Berg- und Talfahrt und einfacher Bergfahrt ist der Preis der Abfahrt mit der Bahn, und genau die entscheidest du, nicht zu Fuß zu gehen.

Wo die Differenz klein ist, lohnt sich das Einzelticket kaum: Bei Regen oder müden Beinen fährst du ohnehin herunter. Wo sie groß ist, ist der Abstieg zu Fuß auch eine wirtschaftliche Entscheidung.

Zwei Anlagen fallen aus dem Schema. Am Ciampinoi kostet die reine Talfahrt genauso viel wie die reine Bergfahrt, 21 Euro: Die Berg- und Talfahrt für 29 Euro ist ein Rabatt, kein Aufschlag. Und von der Cima Tofana ist der Abstieg zu Fuß kein Spaziergang: Dort ist die Berg- und Talfahrt fast immer die einzige vernünftige Wahl.

• Seceda, St. Ulrich-Seceda: Bergfahrt 49 Euro, Berg- und Talfahrt 74. Die Talfahrt kostet 25 Euro
• St. Ulrich-Seiser Alm: Bergfahrt 29, Berg- und Talfahrt 41. Die Talfahrt kostet 12 Euro
• Seis-Seiser Alm: Einzelfahrt 21, Berg- und Talfahrt 30. Die Talfahrt kostet 9 Euro
• Col Raiser: Bergfahrt 23, Berg- und Talfahrt 34. Die Talfahrt kostet 11 Euro
• Langkofelscharte: Bergfahrt 30, Berg- und Talfahrt 45. Die Talfahrt kostet 15 Euro
• Sass Pordoi: Bergfahrt 18, Berg- und Talfahrt 32. Die Talfahrt kostet 14 Euro
• Marmolada, Punta Rocca: Bergfahrt 28, Berg- und Talfahrt 40. Die Talfahrt kostet 12 Euro
• Tofana, Cortina-Cima Tofana: Einzelfahrt 32, Berg- und Talfahrt 45. Die Talfahrt kostet 13 Euro
• Lagazuoi, außerhalb des August: Einzelfahrt 21, Berg- und Talfahrt 29,50. Die Talfahrt kostet 8,50 Euro
• Ciampinoi: Bergfahrt 21, Talfahrt 21, Berg- und Talfahrt 29. Hier kostet die Berg- und Talfahrt weniger als zwei Einzelfahrten

Die Karten, und die zwei Orte, an denen sie nicht gelten

Jedes Tal hat seine eigene Karte, und die Karten sprechen nicht miteinander. Das hier sind die, die die Betreiber für den Sommer 2026 angeben.

Zwei Ausnahmen sollte man vor dem Kauf kennen. Auf den Anlagen der Seceda wird die Dolomiti Super Summer nicht akzeptiert, und der Betreiber schreibt es ganz oben auf seine Seite. Auf der Marmolada gilt der Arabba/Marmolada-Summerpass nicht. In beiden Fällen zahlt man den vollen Fahrpreis.

Im Winter sieht alles anders aus, weil fast alle diese Anlagen im Skipass enthalten sind: Darüber schreiben wir im Ratgeber zum Skipass Dolomiti Superski und im Kalender der Öffnungen 2026/27. Bei der Seiser Alm Bahn etwa ist die Fahrt bereits im Skipass Seiser Alm/Gröden, im Skipass Dolomiti Superski, im Nordic Pass und in der Combi Card enthalten.

• Dolomiti Supersummer Card, rund 100 Anlagen: Tageskarte 67 Euro Erwachsene und 47 Junioren, 3 von 4 Tagen 145 und 102, 5 von 7 Tagen 185 und 130, Saisonkarte 415 und 290
• Gardena Card, teilnehmende Grödner Bahnen, gültig vom 6. Juni bis 11. Oktober 2026: 6 aufeinanderfolgende Tage 160 Euro Erwachsene und 112 Junioren, 3 Tage 124 und 87, Kinder 5 Euro, Fahrrad 5 Euro
• Panorama Pass Val di Fassa 2026, 31 Anlagen: 3 von 6 Tagen 83 Euro Erwachsene und 47 Jugendliche, 6 von 6 Tagen 116 und 75, 7 von 13 Tagen 137 und 87, Saisonkarte 350 und 230
• Combi Card Seiser Alm, Bahn und Busse: 3 Berg- und Talfahrten in 7 Tagen 73 Euro, 7 Tage unbegrenzt 94, 14 Tage 143; Junioren der Jahrgänge 2008-2017 zum halben Preis
• Seiser Alm Card Gold 7, gültig vom 1. Juni bis 11. Oktober 2026, Bahn plus die weiteren Anlagen auf der Alm und die Busse: 136 Euro
• Seiser Alm Bahn: Saisonkarte 171 Euro und Jahreskarte 258; Friends Card mit 20 Fahrten 243 Euro und mit 40 Fahrten 409
• Cortina: An der Kasse am Lagazuoi gibt es den Cortina Vertical Pass für 1, 3, 5 oder 7 Tage und den Cortina Bike Pass für 1 oder 3 Tage; die Preise veröffentlicht der Betreiber auf dieser Seite nicht

Im Sommer wird früh geschlossen: die Zeiten der letzten Fahrt

Das ist der Fehler, der die meisten Bergtage verdirbt. Oben hält das Licht bis acht Uhr abends, doch die Bahnen schließen viel früher, im Herbst noch früher. Das sind die Zeiten, die die Betreiber für den Sommer 2026 angeben.

Die Marmolada fährt die letzte Talfahrt ab Punta Rocca um 16.30 Uhr. Die Freccia nel Cielo kehrt um 16.50 Uhr von der Cima Tofana zurück, um 17 Uhr von Ra Valles, um 17.10 Uhr von Col Drusciè. Am Lagazuoi ist die letzte Bergfahrt um 16.40 Uhr und die letzte Talfahrt um 17 Uhr. Das heißt: Ein langes Mittagessen auf diesen drei Bergen bezahlt man mit einer verpassten Fahrt.

Im Oktober werden die Zeiten noch kürzer: Der Sass Pordoi fährt ab 19. Oktober von 9 bis 16.30 Uhr, der Col Raiser ab 12. Oktober von 8.30 bis 16.30 Uhr, die Seceda schließt am 2. November und der Ciampinoi am 11. Oktober.

Und dann ist da die Mittagspause, mit der kaum jemand rechnet. Im Val di Fassa stehen mehrere Anlagen außerhalb der Hochsaison zwischen Mittag und zwei Uhr still: die Seilbahn in Vigo von 13 bis 14 Uhr im Mai, im Juni und ab Mitte September, der Sessellift Pian Pecei-Ciampedìe fast die ganze Saison von 12.45 bis 14 Uhr. Wer um elf hinauffährt und um halb zwei herunterwill, findet die Kabine stehen.

Wer den Tag ohne Auto planen will, findet Busfahrpläne und Anschlüsse im Ratgeber Dolomiten ohne Auto.